Descripción
¿Qué mejor manera de engalanar ese flamante GM 1500 de 2014 por el que tanto ha trabajado que con la agresiva postura y la asombrosa altura de conducción del nuevo elevador de suspensión de 7 pulgadas de Rough Country para camionetas Chevy / GMC 1500 de 2014? Este enorme elevador está diseñado para mantener el ancho de vía original. Esto permite a su camioneta la capacidad de ejecutar hasta un impresionante neumático de 35 pulgadas en las ruedas de fábrica de 20 pulgadas, y le da una opción casi ilimitada en ruedas y neumáticos del mercado de accesorios que otros kits simplemente no pueden caber.
Este kit viene con TODO lo que necesita para dar a su nuevo camión la postura agresiva y las capacidades que se merece; separadores de puntal superior Stout, una placa de deslizamiento delantero y trasero robusto, nuestros travesaños delanteros y traseros de alta resistencia, y un conjunto de diferencial y la caída de la barra estabilizadora soportes – todos diseñados por nuestro equipo interno de Investigación y Desarrollo con 100% de materiales cortados con láser para el mejor ajuste posible en su vehículo. Esta friolera de 7 pulgadas de elevación también viene con un conjunto de 6 pulgadas traseras fabricadas anti-wrap bloques de elevación que ofrecen un gran impulso al tiempo que ayuda a combatir los temidos problemas de envoltura del eje en grandes ascensores inferiores.
¡También se incluye un conjunto de nuestro nitrógeno cargado amortiguadores N3! Ofreciendo lo mejor en rendimiento equilibrado para dentro y fuera de la carretera, estos choques cuentan con una velocidad de 10 etapas de valvulado sensible a medida para esta aplicación específica. Eso significa que estos amortiguadores son específicamente valvulado para su uso con este vehículo y elevar combo, que le da un rendimiento sin precedentes para cualquier situación de conducción.
CARACTERÍSTICAS
Mayor distancia al suelo.
Mantiene el ancho de vía original.
Puede montar llantas de fábrica de 20 pulgadas.
Los bloques fabricados son más fuertes y ofrecen una vida útil más larga que los bloques fundidos.
Los bloques traseros con diseño especial antienrollamiento del eje mantienen la calidad de marcha original y eliminan el problema común de los bloques elevadores.
NOTAS – IMPORTANTE
Requiere pequeños cortes y taladros.
NO se adapta a los modelos con brazos de control de acero estampado.
NO se adapta a los modelos Hybrid eAssist.
NO se adapta a los modelos GMC Denali con Magnetic Ride Control.
IMPORTANTE – La instalación de neumáticos más grandes requerirá un calibrador de velocímetro Rough Country 90009.
Si el camión está equipado con un amortiguador de masa en el diferencial delantero, el amortiguador debe ser retirado.
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