Descripción
Kit de elevación de 4 pulgadas | Serie X | Jeep Grand Cherokee ZJ 2WD/4WD (1993-1998)
¿Quién dice que su vehículo de uso diario y su vehículo de uso intensivo de fin de semana no pueden ser el mismo? El equipo de investigación y desarrollo de Rough Country diseñó el kit de la Serie X de 4 pulgadas para Jeep ZJ para ofrecer la combinación perfecta de rendimiento todoterreno y conducción suave en carretera.
Este kit incluye un conjunto de resortes helicoidales elevados y ajustados para la aplicación, junto con un conjunto de brazos de control superiores e inferiores ajustables equipados con bujes de goma duraderos para una mejor amortiguación de las vibraciones. El kit de la Serie X de 4 pulgadas también incluye un soporte de barra de seguimiento y un conjunto de eslabones de barra estabilizadora extendidos.
¡Mejore la calidad de su conducción en carretera y fuera de ella con los amortiguadores N3 premium de Rough Country! Estos amortiguadores de 10 etapas con válvulas variables y carga de nitrógeno de alta presión ofrecen una combinación fantástica de acción todoterreno y calidad de conducción suave en carretera.
Con un vástago de pistón de 18 mm con resorte duradero y un cuerpo de amortiguador de 54 mm de enfriamiento más rápido, este amortiguador ofrece una resistencia a la tracción de hasta 36 kN para una larga vida útil de impresionante amortiguación de vibraciones. Cuenta con bujes de caucho natural y una llamativa pintura plateada metálica.
– Fácil instalación con pernos
– Mayor distancia al suelo
– Nivela la parte delantera con la trasera del vehículo
Incluye amortiguadores de la serie N3 con válvula de aplicación que ofrecen lo mejor en rendimiento equilibrado para uso dentro y fuera de la carretera.
– Características del brazo de control X-Flex:
Bujes de caucho duraderos de estilo OEM.
– Las juntas flexibles cuentan con un cuerpo masivo de 2,5″ de diámetro y una rosca de 1,25″.
– Totalmente engrasable.
– Las juntas superiores giran hasta 20 grados.
– Las juntas inferiores giran hasta 35 grados.
Notas de ajuste, DEBEN LEERSE:
NO se adapta a los modelos AWD.
Los modelos equipados con un eje de transmisión delantero de estilo CV pueden provocar vibraciones en el eje de transmisión.
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